Шумоизоляция автомобилей

Киа рио 2 хетч багажник+задние сиденье

EnzO — Sun, 05 Feb 2012 11:14:57 GMT

Автомобиль Киа рио хетч
Владелец авто захотел для начало багажник и заднее сиденье.
Был разобран полностью багажник, все детали практически на пистонах в некоторых местах присутствовали саморезы.
Багажное отделение+задние сиденье было решено обработать материалом М2Ф, арки задние обработать усиленным материалом М3Ф, второй слой положен изолонтейп 4мм.
Крышка багажника была обработана М2Ф.
Все было собрано в обратном порядке, аккуратно и качественно.

С Уважением команда Enzo-Noise.

Логан фаза 2

EnzO — Sun, 29 Jan 2012 19:08:10 GMT

Автомобиль рено логан фаза 2.
Хозяин авто захотел весь автомобиль, кроме торпеды.

Начали как всегда с багажного отделения, был разобран полностью багажник, сняты все обшивки, вынута запаска и все к ней прилегающее, багажник был обработан с завода мовилью, и уже был установлен парктроник, который в будущем был закреплен и нормально проложены провода.
Применялся материал на пол+арки М3Ф, задние крылья М2Ф, второй слой изолонтейп 4мм.

В дальнейшем задняя полка также была разобрана и обработана М2Ф+изолонтейп 4мм

Капот сделан в один слой М2Ф.

Крышка багажника обработана 2 слоями М2Ф+изолонтейп 4мм.

Двери сделаны в 2 слоя, 1 слой М2Ф, второй как всегда 8мм, прежде чем наносить шви, были обработаны все 4 двери, т.к. была заводская обработка мовилью.

Пол был разобран, и по желанию хозяина было положено 3 слоя. 1 слой как всегда уже отлично зарекомендовавший себя материал М3Ф, второй слой изозолонтейп 4мм, а 3 войлок 6мм.
Обработаны передние арки с захватом под торпеду+пол+задние сиденье.

В дальнейшем произведем обработку крыши, т.к. на тот момент не было пистонов оригинальных на машину пришлось отложить.
Хозяин остался довольным проделанной работой.
Все остальные фотографии можно посмотреть тут http://www.photofile.ru/users/renoman/200685605
данную ссылку выделить и вставить в браузер свой и нажать пуск))
С Уважением команда Enzo-Noise.

Шевроле Нива спец версия

EnzO — Sun, 29 Jan 2012 19:07:20 GMT

Автомобиль 2011 года
пробег 700км.
Спецвыпуск, было выпущено 700 штук.
Авто приехала к нам на ШВИ, хозяин авто хотел чтобы шума было меньше, т.к. раньше ездил на иномарке.
Начали делать авто с багажника было решено положить на пол М3Ф, вторым слоем изолонтейп 4мм, также были обработаны крылья и другая часть задних арок.

После чего был разобран полностью салон и обработан для дальнейшей проклейки его, использовали М3Ф, второй слой было решено положить войлок 6мм вместо изолона, т.к. стандартная обшивка пола была уже с прорезиненной шумоизоляцией, чтобы в дальнейшем можно было положить и поставить все на места свои без проблем.
Были обработаны передние арки с захватом под торпеду, как можно дальше.

Крышка багажника была обработана в 2 слоя, первый М2Ф+изолонтейп 4мм

Крыша обработана также в 2 материала, применялся материал Викар+изолонтейп 8мм

Двери были обработаны в 2 слоя, первый слой Викар 2мм, второй слой изолонтейп 8мм, после чего была нанесена защитная заводская пленка, которая уже шла с автомобилем.

Остальные фотографии размещены здесь http://photo.qip.ru/users/renoman/200658606/
скопировать ссылку и вставить в браузер и запустить.
С Уважением команда Enzo-Noise.

Двери Хонда Джаз

EnzO — Sat, 03 Dec 2011 16:47:48 GMT

Хозяин авто захотел для начала только 4 двери.
Первый слой М2Ф+ изолонтейп 8мм
Передние двери и задние двери были разобраны и обработаны для проклеивания виброизоляции и изолонтейпа 8мм.

Время работы 1 день.
Остальные фотографии тут http://photo.qip.ru/users/renoman/200658579/

Установка би линз в фары логана

EnzO — Sat, 03 Dec 2011 16:46:23 GMT

Автомобиль Рено Логан
Хозяин автомобиля захотел установить би линзы фирмы Визант, температура свечения 5000К.
Время работы 4 дня.
Для начало был снят бампер, т.к. крепления фары логана на 3 болтах, два из которых под бампером.
Потом фары были с большим трудом разобраны, т.к. фары 2006 года и на форумах по логану народ писал что это сделать невозможно вообще отделить пластик от фары. Но мы это сделали.

Вставлены были билинзы и установлены

После чего фары были собраны и потом установлены на машину.
Фотографии самой машины и как светят также сегодня будут выложены, т.к. встреча будет с хозяином.

Арки колес Мицубиси Аутлендер Асх

EnzO — Sat, 03 Dec 2011 16:44:37 GMT

Хозяин авто захотел для начало только арки, т.к. автомобиль вообще не имеет никакой шумоизоляции как не странно.
Для начало было сделано следующее машина поднималась на домкрате и снимались подкрылки и потом обработка арки Вайт спиритом для последующей обработки Динитролом 473-это жидкие подкрылки и главное свойство ее жидкая шумоизоляция, а также обработка подкрылков виброизоляции.

После обработки шум снизился на 20-30%, хозяин позже хочет пол полностью чтобы обработали в 2 слоя.
Время работы сутки.
Все остальные фотографии тут http://photo.qip.ru/users/renoman/200658585/

Honda civic 5d

EnzO — Sun, 06 Nov 2011 15:30:06 GMT

Автомобиль Хонда Сивик 5Д
Машина оснащена 8 подушками безопасности и из за этого, срок работы был увеличен, после проклейки автомобиля никаких ошибок не было, т.к. был снят аккумулятор.
Срок работы 7 дней+установка колонок и впайка Аукса на магнитоле.
Автомобиль был разобран, а именно снят был весь пластик. Машина уже была хорошо демпфирована с завода.
$IMAGE1
Была разобрана крышка багажника, т.к. владелец сильно на нее жаловался, а именно скрипела и громыхала. В последующем обработана М2Ф+антискрипом 1мм

Капот был сделан в 2 слоя, первый слой М2Ф+изолон 4мм, до этого был обработан и очищена те места, которые обрабатывались

В последующем багажник+заднее сиденье+передние арки с захватом под торпеду+задние арки обработаны материалом М3Ф

После чего на передние арки с захватом+пол не стали традиционно класть изолон 4, причина проста была обшивка которая на полу была Сивика, уже была обработана, так, что после проклейки могло с большим натягом все встать на свои места и было решено положить войлок 5мм

Багажник и заднее сиденье были обработаны 2 слоем изолоном 4мм

Крыша была обработана в 2слоя, 1 слой М2Ф+ второй слой изолон 4мм, т.к. обшивка крыша очень сильно прижималась к металлу, все провода были также приклеены к изолону в те места, где и должны быть.

Все 4 двери были обработаны в 2 слоя, первый слой традиционно использовался М2Ф, второй слой изолон 8мм, все швы изолона также были обработаны, для того, чтобы не проходил какой либо звук.

В двери были установлены про ставки под 16.5 колонки, колонки были установлены Алпайн передние с кроссоверами и мидами, задние 16.5.
После чего хозяину авто захотелось, чтобы работал Аукс т.к. он не работает, пришлось снимать опять полностью переднюю часть консоли и разобрать частично торпеду в помощь пришелся интернет, где вся информация есть по снятию магнитолы.
Магнитола была отвезена в Москву и сделана за 20 минуты, после чего на следующий день, все было установлено и протестировано, работало на отлично. Хозяин авто был доволен проделанной работой, ему даже понравилось очень что машина стала тяжелее, т.к. у него стиль вождения быстрый, это тоже играет роль, что машина стала лучше на поворотах и на дороге держаться, за счет увеличения веса.

Остальные фотографии по дверям и по самой машине можно посмотреть здесь

http://photo.qip.ru/users/renoman/200621939/

Renault Logan Фаза2

EnzO — Mon, 05 Sep 2011 14:46:09 GMT

Renault Sandero

EnzO — Sun, 04 Sep 2011 14:50:56 GMT

Автомобиль Renault Sandero
Машину делали также 5 дней, выбран был 2 пакет с некоторыми доработками.
Автомобиль был также разобран, все обшивки, пистоны и всякие крепления были аккуратно собраны и убраны для последующего сбора салона.
Работа была начата с багажника как всегда, был сделан в 2 слоя.

Капот был обработан и поклеен в 1слой, а 2 слоя захотел хозяин авто, чтобы возможность был снять его зимой или поставить на зиму.

Двери также были сделаны в 3 слоя, фотографии будут выложены частично, все остальное будет внизу

Салон был проклеен в 2 слоя, 1 слой М3Ф-второй слой изолнтейп 4мм, также передние арки с большим захватом под торпеду.

На крышке багажник есть пластмассовая деталь, она немного гремела и ее пришлось проклеить частично, после чего она больше не издавала неприятных звуков

Крыша также была проклеена в 2 слоя, и потом собрана аккуратно.

Все фотографии оставшиеся можно посмотреть тут
http://photo.qip.ru/users/renoman/200554510/?page=1
С Уважением команда Enzo-Noise и Дмитрий.

Renault Logan

EnzO — Fri, 01 Jul 2011 19:06:09 GMT

Машина Рено Логан Фаза 1.
Время работы 5 дней.
Клиент выбрал 2 пакет
Для начала делали багажное отделение, было все разобрано и все вещи владельца авто убраны, пистоны, а также обшивки были убраны в дальнее место для последующей постановки на свои места.
Багажное отделение было обработано мовилью и пришлось все это очистить и подготовить авто к поклейки ШВИ в 2 слоя, арки были сделаны М3Ф, пол М2Ф, также проклеены задние крылья и крышка багажника, 2 слоя поверх виброизоляции выбран изолонтейп 4мм.

Все 4 двери были разобраны и обработаны также для проклейки в 3 слоя
1 слой использовался М2Ф, второй слой изолонтейп 8мм, 3 слой М1Ф, после чего все двери были собраны аккуратно
$IMAGE10
После дверей, был сделан капот в 1 слой и задняя полка в 2 слоя

Салон в 2 слоя+передние арки по возможности и крыша в 2 слоя

Все было собрано аккуратно и отдано хозяину авто, после некоторого времени созванивались с хозяином данного авто и владелец был доволен.
Все остальные фото тут
http://photo.qip.ru/users/renoman/200550427/
С Уважением команда Enzo-Noise и Дмитрий.